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  备受重视的“我国城轨TOD指数”正式对外发布。该指数对37个城市、175条线个城轨车站进行了剖析，深圳、上海、广州、北京、西安、成都、杭州、长沙、沈阳、郑州位列城市TOD指数排名前十位。这些年，TOD的热度一向未减，其概念也逐步家喻户晓，得到大众的认可，促进房企们纷繁投入到TOD形式项目的开发中。不知不觉间，TOD现已在全国范围内遍地开花。

  TOD形式就是以公共交通为导向的开发形式，即规划一个居民区或许商业区时，使公共交通的运用*化的一种非轿车化的规划规划方法。TOD指数依照结构结构规划构成了3层级的目标体系，将评价TOD水平的19个三级目标进一步归类构建构成交通、物业、开展、美好四个维度的二级目标，并由二级目标核算得到*终的TOD指数。

  经过TOD指数的归纳核算——运营10年及以上线路中，TOD指数*值为88.4，*值为16.6，均匀值为48.5比全体均匀值高出35.0%；排名前三位的线路分别是广州APM线年线路中，TOD指数*值为53.6，*值为12.0，均匀值为36.0与全体均匀值相等；排名前三的线号线号线号线。

  从站点的TOD指数测评效果看，轨道交通站点TOD指数*值为79.6，*值为4.3，均匀值为23.2。“c“全国TOD归纳指数前50名轨道交通站点”中位列前三的分别是南京的新街口、上海的公民广场、广州的体育西路。

  总的来看，我国城轨TOD指数共选取了37个已建城市轨道交通的城市，触及轨道交通线条，轨道交通物理站点数量合计3327个，其间388个为换乘站点。指数效果显现，37个轨道交通城市TOD指数均匀得分为59.5，其间*的城市深圳得分为90.9，*的城市温州得分为33.2。